该发泡材料具有如下特性：
比重轻，汽车epp制品，其密度一般为17～100 kg/m3。客户可根据不同模制品的需求，选用不同密度大小的预发泡原料；
耐温能力强，通常可承受-40℃～110℃的温度，汽车epp制品，在短时间内可承受的温度范围甚至；
缓冲性能好，即使在垫层不厚的情况下也能起到---的缓冲作用；
可以回收利用。与其他泡沫材料相比，epp是一种纯粹的碳氢化合物，不含增塑剂或发泡剂等其它任何不利于再循环的化学物质，汽车epp制品加工厂，因此加热后即可消解，燃烧后留下的只是水和---。即使是在100℃下进行雾测试，也能满足法规的要求。此外，当epp与其他聚如pp薄膜、注塑骨架、tpo面料等结合在一起时，还可实现所谓的“材料一体化系统”，即该系统在被回收利用时不需要进行分解。
epp材料的压缩蠕变只有0.6%，汽车epp制品多少钱，意味着收到重压和冲击，epp材料只会发生很小的形变，而常用的材料如聚55%，聚乙烯交联、橡塑20%，epp材料的变形，抗冲击---于所有材料。受到连续冲击后仍会恢复原始形状。在汽车上面使用可以有效的保护乘客和行人。
epp材料具有---的弹性，弹性好、压缩强度大，以为着它在使用时更具有安全性，---是在汽车行业上面，对于货物包装保存也有---的保护作用。
epp手抛飞机的性要高于其他的泡沫塑料，这也是epp材料以后会占领更多市场的原因。epp材料能够分解、可回收，可以说是真正做到了环境友好。 epp材料在飞机航模上面要比普通的泡沫塑料要好，更轻、强度更高，更不容易损坏，所以现在已经有了很多使用epp材料制作的飞机航模。 epp汽车零部件产品发泡问题。线形epp汽车零部件／纳米粘土复合材料的动态流变性能研讨标明：通过“熔融插层法”，将纳米粘土引进到聚发泡体系中，可有用前进线形聚的熔体弹性。“熔融插层法”有望成为一种高熔体强度聚的低成本制备办法，线形聚／纳米粘土复合材料可成为杰出的聚挤出发泡体系。
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