




自动喷漆线的控制系统的温度显示采用数显仪表,并设有超温报警蜂鸣器,温度设定后,工作时的加温、控温、测温全部自动控制。电控柜内布线整齐、合理,线路颜色符合要求,所有的设备均---接地空中走线为桥架式分支部份采用金属走线管和金属软管接到各处单个设备。管道走线,符合用电标准。
工艺条件与要求
1、工艺位置:
清洗磷化后即转本区域喷涂设备,喷涂结束后移栽机将工件送上烘干炉输送带进入后序生产区域。
2、生产能力:
自动喷涂设备20小时岗位有效工作,满载生产正常作业时:用户---上下工件节拍。全喷涂(单一规格工件时)基本节拍每分钟8 件;半喷涂(单一规格工件)预计基本节拍每分钟4-6件。 涂料为久美特涂料和油漆二个不同的涂料,根据需要进行定期的选择喷涂。工件喷涂厚度5-20un可以设定。 带风道盘工件,风道内只要求喷涂上去,不作考核。
3、零件特性:
汽车刹车盘,普通盘:单片、双片。
工件材质:ht200-250。工件尺寸:直径≤ 380mm,高度≤180mm;
80%工件外径280-320mm,内孔φ90--φ240mm ,高度≤100mm。
件重量:重量 20kg,80%工件重量<12kg 。
工件类型:单片、双片、 普通盘
喷涂位置:
1、全喷。
2、半喷:工件结合面、刹车面不喷。见示意图。
3、对于---的工件由人工手动喷涂,喷涂产量、不考核。
工装:用户根据需要配置---精度尺寸的大中小工装。
4、设备整线可占地尺寸:见方案图。
5、工作条件、环境:电源电压:三相五线制;380v±10% 电源频率:50 hz
现象描述:在喷涂油漆的过程中漆膜形成由上向---或下边缘增厚的现象。流挂现象一般发生在垂直面。原因分析:1、施工不当,喷距离与被涂物面太近。2、走速度太慢,一次喷涂过厚等。3、油漆施工的粘度偏低。4、施工环境温度低,油漆干燥时间慢。5、采用湿碰湿工艺喷涂时,间隔时间太短。6、喷涂压力低于工艺范围,汽车塑胶喷漆加工厂,而喷口径过大。预防措施:1、采用正确的喷涂方法,将喷调节适当。2、稀释油漆时尽量按混合比例进行,使施工粘度在工艺范围内。3、在气温较低的冬季施工时,尽量提高喷漆室的温度,---在10℃以上至室温的范围。4、湿碰湿工艺施工时,---有足够的间隔时间。5、喷压力与口径应能满足工艺的要求。修补方法:发生在素色单工序面漆层或清漆层时,等漆膜完全硬化之后,用细砂纸打磨,天津汽车塑胶喷漆,然后抛光。情况---时重新喷涂。底色漆层流挂时,磨平流挂漆膜后重新喷涂。
自动喷漆线的总控制系统采用中央集成式标准控制柜,汽车塑胶喷漆加工厂家,调试柜可分立,人机界面集中操作控制系统。在控制柜面板上设有手动及自动控制切换旋钮,整条喷漆生产线是横向可实现 plc自动运行控制和手动运行控制的功能,具有失压、欠压、过流、超温保护、关机等功能。对电机过荷和温度超限有自动保护功能,温度控制仪表采用数字显示,pid 调节、模拟量输出控制,仪表参数具有自整定功能, 预热、表干红外加热炉控制采用 pid调节实现控温精度和自动恒温功能。
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