




epp材料由于比重轻,吸能和回复性能好,抗震抗压,可循环利用,因此自1990年代问世以来,epp发泡材料便迅速在汽车制造领域得到了广泛应用,epp制品,成为吸能和减震材料的---。作为epp泡沫加工技术领域中的者,epp具有以下特点:●比重轻,其密度一般为17~100 kg/m3。客户可根据不同模制品的需求,选用不同密度大小的预发泡原料; ●耐温能力强,通常可承受-40℃~110℃的温度,在短时间内可承受的温度范围甚至; ● 缓冲性能好,即使在垫层不厚的情况下也能起到---的缓冲作用; ● 可以100%的回收利用。与其他泡沫材料相比,epp是一种纯粹的碳氢化合物,不含增塑剂或发泡剂等其它任何不利于再循环的化学物质,因此加热后即可消解,燃烧后留下的只是水和---。即使是在100℃下进行雾测试,也能满足法规的要求。此外,当epp与其他聚如pp薄膜、注塑骨架、tpo面料等结合在一起时,还可实现所谓的“材料一体化系统”,即该系统在被回收利用时不需要进行分解。
epp汽车件原材料聚---的挤压epp汽车件聚氨酯发泡产生于在结晶体溫度周边,遭受其结晶体个人行为的明显危害。一方面,在汽泡形核全过程中,太早的结晶体将造成用以形核的发泡胶的浓度值减少,降低形核的汽泡总数;另一方面,在epp汽车件汽泡提高全过程中,太早的结晶体将使汽泡提高的驱动力不够,而过迟的结晶体将使发泡胶肇事逃逸的速度扩大,均将减少聚氨酯发泡倍数和产品的相对密度。
聚合物发泡材料是以高分子树脂为基础,内部由---个孔组成的微孔材料,因其重量轻、隔热性、缓冲性好等优点而广泛应用于汽车。 目前应用于汽车内饰的泡沫材料主要是聚氨酯泡沫(pur )和聚烯烃类泡沫。 但是,pur泡沫在长期使用过程中,会持续释放未反应的异、---类、醛类等小分子---,影响车内空气。
聚发泡体是使用高熔融强度聚(hmspp )作为树脂基体,通过物理气体发泡得到的闭孔发泡体,epp制品厂家,力学---异,耐热性好,发泡倍率范围宽,epp制品价格,可调节密度,---无味,100% epp是完全不含增塑剂和发泡剂等添加物质的纯碳氢化合物,因此被认为实现了汽车的轻量化和车的提高。
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